Bảng tổn phí cao tốc Dầu Giây dưới đây để giúp công ty phương tiện cá nhân hoặc các doanh nghiệp vận tải đường bộ, mong muốn vận chuyển qua cao tốc này biết nấc giá thành thu nhằm chuẩn bị trước.

Bạn đang xem: Cao tốc long thành - dầu giây

1. tin tức tầm thường về cao tốc Dầu Giây

Đường cao tốc Dầu Giây hiện tại vẫn đang vận động cùng với đoạn cao tốc đô thị Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây. Trong sau này, cao tốc Dầu Giây sẽ sở hữu thêm 2 đoạn đường cao tốc lấn sân vào vận động là Dầu Giây – Liên Khương cùng Phan Thiết – Dầu Giây

Cao tốc thành phố TP HCM – Long Thành – Dầu Giây được ký kết hiệu là HLD, lâu năm 55km. 

*
Đoạn cao tốc thị thành Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây dài 55 km

Cao tốc Dầu Giây là đoạn đường di chuyển tự Hồ Chí Minh đến Đồng Nai với lộ trình dịch rời như sau:

Điểm đầu là nút giao thông thông An Phú cắt chéo với đại lộ Mai Chí Tbọn họ, quận Thủ Đức, thành thị Hồ Chí MinhSau đó, con đường cao tốc kéo dài về hướng Đông 4km, giao với đường Vành đai II nghỉ ngơi nút giao thông hình loa kèn trumpet đôi.Sau Lúc qua cầu Long Thành, con đường đường cao tốc kéo dãn về hướng Đông Đông Nam cùng giao với Quốc lộ 51 (AH17) sinh sống thị xã Long Thành, thức giấc Đồng Nai.Tiếp theo, mặt đường cao tốc kéo dãn tuy nhiên song với Đường tỉnh 769, đi qua vùng nông nghiệp & trồng trọt bao gồm diện tích rộng lớn của thị trấn Long Thành, tỉnh giấc Đồng Nai và giao với Quốc lộ 1A (AH1) nghỉ ngơi nút giao thông hình loa kèn trumpetCuối thuộc, mặt đường đường cao tốc tiếp tục chạy lâu năm 3km hướng về điểm cuối là điểm giao thông thông ở ngã bốn Dầu Giây, thị xã Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai. 

Với quãng thời gian như trên, đường cao tốc Dầu Giây đi qua 3 trạm thu tiền phí là Long Phước, QL51 cùng Dầu Giây

*
Trạm thu tiền phí Long Phước nằm trong mặt đường cao tốc Long Thành – Dầu Giây, trên vị trí số KM 11+850

2. Cước mức giá cao tốc thành thị TP HCM – Long Thành – Dầu Giây

Phương nhân tiện giao thông vận tải chịu cướcLộ trình
Long Phước – QL51QL51 – Dầu GiâyLong Phước – Dầu Giây
Xe ô tô dưới 12 ghế ngồi hoặc xe cộ buýt chỗ đông người, xe sở hữu dưới 2 tấn40.000 VNĐ60.000 VNĐ100.000 VNĐ
Xe xe hơi tất cả 12 – 30 số chỗ ngồi hoặc xe pháo thiết lập từ 2 – dưới 4 tấn60.000 VNĐ90.000 VNĐ150.000 VNĐ
Xe xe hơi có từ 31 chỗ ngồi trsinh hoạt lên hoặc xe pháo thiết lập từ 4 – dưới 10 tấn80.000 VNĐ1đôi mươi.000 VNĐ200.000 VNĐ
Xe thiết lập tự 10 – bên dưới 18 tấn hoặc xe pháo chsinh hoạt sản phẩm bởi container đôi mươi fit100.000 VNĐ140.000 VNĐ240.000 VNĐ
Xe thiết lập tự 18T trlàm việc lên hoặc xe cộ chlàm việc hàng bằng container 40 fit160.000 VNĐ2đôi mươi.000 VNĐ380.000 VNĐ

Lưu ý: Cước mức giá vào bảng trên đang bao gồm thuế quý hiếm tăng thêm (VAT) 

*

Phí cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây từ 100.000 – 380.000 VNĐ tùy loại phương tiện giao thông

3. Cao tốc thành thị Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây sử dụng những bề ngoài thu phí nào? 

Hiện giờ, những trạm thu phí của cao tốc đô thị Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây vẫn sử dụng nhì hình thức thu tiền phí là thu phí thủ công bằng tay một ngừng (MTC) với thu tiền phí không giới hạn (ETC)

3.1 . Thu mức giá bằng tay thủ công một dừng (MTC)

Thu phí bằng tay một ngừng (MTC) là bề ngoài thu phí thực hiện ấn chỉ mã vun phối hợp hậu kiểm tuyệt vời.

Hình thức thu phí này rất nổi bật với các điểm sáng như: 

Nhận dạng đại dương xe cộ từ bỏ động Có tác dụng hậu kiểm thông minhCó khối hệ thống ứng dụng thu phí trả chỉnhSử dụng vé giấy, in biên lai thu chi phí khía cạnh, sút được triệu chứng vé giả, vé không nên mệnh giá bán, con quay vòng véPhương thơm nhân tiện giao thông vận tải rất cần phải xếp hàng với dừng ít nhất 2 lần để mua vé, trả tiềnCác trạm được links cùng nhau trải qua mạng mạng internet cùng hoàn toàn có thể quản lý tập trung toàn bộ các trạm thu phí trên toàn quốc

Việc thu tiền phí tại làn một giới hạn thường ra mắt tương đối thọ lúc bác tài phải đợi đem vé cùng thanh toán thù bằng chi phí khía cạnh. Gây ùn tắc kéo dài trên tuyến đường cao tốc Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây

3.2. Thu mức giá ko ngừng (ETC)

Thu giá tiền không dừng (ETC) là hiệ tượng thu tiền phí áp dụng technology hiện đại với xe pháo không cần thiết phải tạm dừng vào quá trình thu phí

Hình thức thu phí này còn có những điểm sáng trông rất nổi bật như:

Chủ phương tiện đi lại không nên dừng để thanh khô toánHệ thống auto nhận diện phương tiện xe cộ cơ giới cùng trừ chi phí trong tài khoảnÁp dụng hệ thống tkhô nóng toán thù phí tổn điện tử

Xuất vạc tự những đặc điểm trên, thu phí ko ngừng (ETC) đem về nhiều tiện ích cho nhà phương tiện đi lại, nhà chi tiêu BOT, công ty nước với xóm hội như:

Với chủ phương tiện đi lại giao thông: Tiết kiệm thời hạn, nhiên liệu, lưu thông bình ổn với tăng tuổi tchúng ta của xe pháo.Với nhà đầu tư chi tiêu BOT: Tiết kiệm ngân sách tạo ra trạm, bảo trì, in vé giấy, đề nghị không nhiều nhân sự ngơi nghỉ trạm phu giá tiền hơn, vận hành trót lọt tru, tác dụng và tránh thất bay.Với xã hội: Giảm ùn tắc, tai nạn ngoài ý muốn giao thông vận tải, ô nhiễm môi trường với bớt bề ngoài thanh toán thù bởi chi phí mặt nhằm chống chống dịch bệnh.
*
Hình thức thu phí tự động đang được xúc tiến trên đường cao tốc thành thị TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, đưa về các lợi ích cho những người tham gia giao thông vận tải.

Hiên trên, đường cao tốc thành phố Sài Gòn – Long Thành – Dầu Giây hiện tại đang áp dụng công nghệ thu phí tự động hóa DSRC (Dedicated Short Range Communications). Công nghệ này còn có sự biệt lập với technology RFID (Radio-Frequency Identification).

Công nghệ DSRC: Là technology thông tin liên lạc trung bình nthêm chuyên được dùng, áp dụng lắp thêm OBU-On Board Unit thêm bên trên phương tiện đi lại, thông tin tài khoản lưu lại trong thẻ IC.Công nghệ RFID: Là công nghệ nhận dạng tần số vô tuyến đường, dùng sóng radio để dìm diện phương tiện giao thông vận tải, áp dụng Thẻ Etag được dán trên kính lá hoặc đèn trước của xe, thông tin tài khoản lưu lại tại chính giữa tkhô giòn tân oán.

Còn với những trạm thu tiền phí ko giới hạn trên đất nước hình chữ S phần lớn được lắp ráp theo công nghệ RFID. Chỉ riêng biệt trạm thu phí ở cao tốc thành thị TP HCM – Long Thành – Dầu Giây là đã áp dụng công nghệ DSRC. Như vậy khiến cho sự ko nhất quán, khiến cho những phương tiện dán thẻ công nghệ RFID bắt buộc qua được, ngăn cản bài toán thu phí, tạo ra ùn tắc giao thông. Để tạm thời giải quyết và xử lý vấn đề này, chủ phương tiện cần phải nộp tổn phí bằng chi phí phương diện.

*
Mô hình hoạt động vui chơi của khối hệ thống RFID được Đánh Giá là tác dụng rộng so với DSRC

Trên Thị Phần thu tiền phí hiện nay, VDTC là 1 trong những trong 2 đơn vị chức năng cung ứng hình thức dịch vụ thu tiền phí ko dừng đáng tin tưởng, sử dụng thẻ định danh ePass dán bên trên kính hoặc đèn xe để nhận diện phương tiện đi lại giao thông Lúc qua trạm thu tiền phí đường bộ ko dừng. VDTC trông rất nổi bật với những ưu thế như:

Trực nằm trong tập đoàn lớn Viettel: Viettel là tập đoàn phệ, uy tín, đang tạo ra được uy tín cùng lòng tin nhiều năm đối với người sử dụng. Vì ráng, nhà phương tiện đi lại hoàn toàn có thể trọn vẹn im trung ương lúc áp dụng thẻ định danh ePass của VDTC.Đa dạng điểm dịch vụ: VDTC tất cả điểm cung ứng các dịch vụ rộng rãi bên trên 63 thức giấc thành. Do đó, người tiêu dùng sống bất cứ tỉnh thành nào thì cũng rất có thể tới điểm dịch vụ đăng ký thực hiện với giải quyết và xử lý những vấn đề gặp mặt nên bao phủ thẻ ePass dễ ợt.Dịch vụ luôn thể lợi: Chủ phương tiện rất có thể đăng ký và dán thẻ theo không ít hình thức nlỗi ĐK dán online, tận nhà, tại các trạm dừng (ViettelStore, ViettelPost), trên các điểm lưu động… đem về sự tuyển lựa phong phú và đa dạng và sự thuận tiện tối nhiều.Đa dạng công tác khuyến mãi: VDTC thường xuyên xúc tiến các chương trình khuyến mãi ngay, ưu đãi giành riêng cho khách hàng như sút 50% (về tối nhiều 50k) Lúc trải qua trạm bằng tài khoản Viettel Pay; giảm một nửa (tối đa 15k) khi nạp chi phí khoản giá tiền đường bộ ePass… Nhờ đó, người tiêu dùng sút được một khoản phí đáng chú ý trong suốt quy trình thực hiện các dịch vụ.Đội ngũ nhân viên cấp dưới thân mật, chuyên môn cao: Đội ngũ nhân viên cấp dưới VDTC được đào tạo và giảng dạy bài bản, bài bản, luôn chuẩn bị sẵn sàng hỗ trợ với hỗ trợ tư vấn quý khách hàng phần đông cơ hội, 24/7. Vì nỗ lực, khi bao gồm ngẫu nhiên khó khăn, vướng mắc nào, quý khách sẽ tiến hành xử lý tức thì, ko mất thời gian chờ đón lâu.

Xem thêm: Có Bao Nhiêu Đội Bóng Tham Dự World Cup 2014, Những Đội Bóng Tham Dự World Cup 2014 Gồm

*
Hãy áp dụng thẻ định danh ePass và để được miễn tầm giá dán thẻ cùng mở thông tin tài khoản ngay hôm nayVới thẻ ePass, hiện giờ quý khách không nộp tổn phí cao tốc Dầu Giây làm việc trạm thu phí không giới hạn được. Nhưng sau này, khi toàn bộ các trạm thu tiền phí được cách tân và phát triển đồng độ, trạm thu phí ở đường cao tốc Dầu Giây sẽ được áp dụng thẻ công nghệ RFID được cho phép thực hiện thẻ ePass. 

Vì cố kỉnh, hãy sử dụng thẻ định danh ePass của VDTC ngay lập tức hôm nay để có nộp mức giá không dựng chân lại tại các trạm thu tiền phí bên trên cả nước và trạm thu tiền phí đường cao tốc Dầu Giây trong tương lai.